廉价的钢铁进口和疲软的需求也使安赛乐米塔尔在印度陷入困境

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它可能是世界上最大的钢铁生产商,但由拉克希米•米塔尔(Lakshmi mittal)领导阿塞洛-米塔尔该公司2014年在印度的业务下滑主要有两个原因:需求疲软和廉价进口。

为什么制造商需要放弃采购价格差异

该公司的最近发布的年报安赛乐米塔尔及其子公司在印度的销售额为2.25亿美元。曾几次,实际上是在2010年,阿塞洛-米塔尔的印度业务净收入为8.73亿美元,因此这可以让读者对销售额暴跌的深度有所了解。

毫不夸张地说,几乎所有印度大型钢铁公司都有与阿塞洛-米塔尔类似的经历。即使是国有印度钢铁管理局有限公司该公司公布的10 - 12月份的净利润比去年同期增长了8.6%,也有类似的抱怨。

在第二季度的业绩报告中,该公司表示,由于“具有挑战性的市场条件”和高进口等原因,营业额受到了影响。

粗糙的航行

SAIL董事长C.S. Verma在接受媒体采访时表示,他们公司规避这些挑战的唯一方法是采取措施减少能源消耗,优化原材料利用率,以及采用最先进的技术。

看起来这些措施并不足以挽救SAIL惠誉国际评级(Fitch Ratings)。惠誉最近将欧航长期外汇发行人违约评级展望下调至负面。问题的关键在于惠誉的评论。惠誉在评论中称,印度钢铁需求增长持续疲弱、钢铁进口高企或全球钢铁价格进一步走软,可能阻碍SAIL的现代化努力。

塔塔钢铁也是一样

另一家印度钢铁巨头,塔塔钢铁有限公司由于几乎相同的原因,该公司在印度的钢铁业务再次经历了艰难的一个季度——需求疲软、进口价格更低,以及采矿停工导致的原材料成本上升。在去年第四季度,塔塔钢铁的综合销售额比上一季度下降了6.1%,这主要是由于钢材销量下降了3.1%,钢材价格变现疲软。唯一的可取之处是塔塔在欧洲的业务盈利能力大幅跃升。

作者,索拉博Darabshaw,为我们提供了印度对工业金属市场的看法宝金博188

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