即使是大流行不能减慢U.S.-e.u的恶化。贸易关系

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汽车出口全球交易进口

Aldorado / Adob​​e Stock

虽然与美国的贸易战相比,但与中国的贸易战相比,华盛顿和布鲁塞尔在飞机制造商补贴之间越来越大的争议可能会发展成今年的赛季赛车赛量升级措施。

如果唐纳德特朗普总统认为他需要一些标题 - 11月3日,他需要一些标题 - 劫掠机会。

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美国的工作经常在选举年度看到一个秘密的赢家 - 看起来很难丢失像艰苦的谈判代表,并遵循威胁。

6月24日,美国贸易代表处发布了一份欧洲产品清单,该产品可能会在8月份截至8月份的新关税,研究分析师Stratfor最近写道

据说这一轮威胁中价值43亿美元的产品包括来自法国,德国,西班牙和英国等国家的橄榄,巧克力和杜松子酒 - 所以,难以战略的产品。

但该举措标志着华盛顿和布鲁塞尔对美国飞机制造商的政府补贴的16年争议的最新升级波音及其首席欧洲竞争对手,空中客车

索赔的权利和错误以及反诉,争端持有更严重的东西升级的风险。目前的政府在前一次威胁到欧洲汽车上征收25%的进口责任,以及其他事情,尤其是E.U之间的感知差距。和美国进口税。

美国在欧洲组装的汽车上施加了2.5%的关税和欧洲建造的货车和皮卡轿车的25%关税。另一方面,欧洲对美国建造的汽车和卡车施加了10%的关税。

实际上,这比听起来更公平:美国汽车和轿车的需求与欧洲不同。美国市场的利润丰厚部门是货车和卡车,欧洲人被20世纪60年代自20世纪60年代以来一直到位的高关税。

Nevertheless, the automotive trade balance is one the U.S. administration has frequently threatened to take action on in previous spats and could revisit in this one, safe in the knowledge the U.S. exports few vehicles to Europe but the Europeans export quite a lot of high-end luxury cars to the U.S.

在与美国有关的支票上的美国提案中,e.u。被设定为在112亿美元的美国进口费用上举行关税,可能在早期秋季的某些时候,主要是在飞机补贴上进行山雀才能报复。向火灾添加燃料是欧洲计划对科技公司征收数字服务税亚马逊谷歌,谁在欧洲支付最少的税收,但产生巨大的销售额。美国的意愿不公平地惩罚美国公司,拒绝看到这个问题并不是这些问题不是公司所在的问题,而是他们依据欧洲以外,因此,豁免与欧洲竞争对手相同的税收。

今年涉及的货物总额不太可能高达1000亿美元,只有250亿美元的美国 - 中国贸易纠纷占据了25%。

但这并不意味着它是不关心的。

如果与您的市场部门相关的产品和服务陷入争议,那么关税,配额或职责的突然征收可能会破坏业务。

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接下来,地平线是对美国公民的欧洲旅行禁令可能的特朗普反应。根据本周彭博, 欧洲联盟。governments are poised to extend a travel ban for U.S. residents for at least two weeks, while at the same time opening up travel for Chinese citizens, as infection rates rise in the former and fall in the latter — that won’t go down well in the White House.

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