不锈钢MMI:美国不锈钢进口浪涌随着附加费再次上涨

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Maksym Yemelyanov / Adob​​e Stock

不锈钢月度金属指数(MMI)本月的指数值下降3.8%,因为上个月的不锈钢进口飙升。

10月20日不锈钢MMI图表

你知道吗?五种采购金属的最佳实践,包括不锈钢?

美国不锈钢进口增长76%

美国商务部报告了美国,在9月期间进口共有91,600公吨所有不锈钢产品。

9月总计同比增长76%。此外,9月总数标志着2019年平均64,600公吨的增加42%。

通常的进口总量符合主要设备的意外需求,其使用不锈钢板材。

美国市场在大多数家用电器上都有短缺。这是由于客户储存较大数量的食物,加工或减少人员进行了几个月。此外,由于经济不确定性,制造商并未加快生产到全部能力。

这些情况创建了一个可能持续进入2021的生产积压,并对不锈钢进行踢球需求。

然而,并非所有不锈钢产品都已恢复。

outokumpu.宣布打算扩展其长产品业务,包括线材,电线,棒,螺纹钢筋和半成品长产品。

该决定出现在业务小幅销售和负调整的EBITDAS之后。缩放措施包括:减少人员,增加运营效率,重点关注高价值的专业等级。

欧洲联盟。征收关税

早些时候我们触动了美国不锈钢进口,九月张贴​​了大幅提升。

与此同时,欧洲委员会决定对来自中国,印度尼西亚和台湾的热轧不锈钢线圈和床单施加进口职责。

来自中国的关税高达19%。与此同时,印度尼西亚产品的17.3%高达17.3%,距台湾高达7.5%。10月8日的关税踢球。

委员会在进行调查后作出决定。探头最终确定了产品以人为低廉的价格出售,损害了比利时,意大利和芬兰的生产商。

连续第五个月附加费增加

第五个月,不锈钢用力增加。

10月304日的合金附加费将为0.6802 /磅/磅/磅,同比增长0.0571 / LB,而9月份相比。

整个9月,LME镍价下跌近6.6%至14,423美元/吨。中国镍价遵循类似的潮流,减少到16,697美元/吨(或人民币113,900美元/吨)。

镍使用趋势

目前,不锈钢市场消耗了66%的镍市场。

然而,电动汽车行业可能会扰乱2030年的这种趋势。

在电池日,特斯拉宣布其目的是每年达到2022和3 TWH的目标到2030年。

斯托那一项新闻出版物,专注于ASX列出的小型和微观帽,借助木麦肯齐和基准矿物智能,估计的特斯拉每年需要115万公吨镍 - 或50%的全球供应 - 实现其目标。

因此,即使供应量增加到430万公吨,它也不太可能实现目标。特斯拉必须竞争与其他基于镍的电池生产商和不锈钢部门的镍供应。

尽管如此,特斯拉的公告支持看涨镍需求的看涨前景,可能会激励对镍勘探和发展的投资。

实际金属价格和趋势

Allegheny Ludlum 316不锈钢附加费增加了10.7%,月份增加到0.93美元/磅。304附加费上涨9.2%至0.71美元/磅。

LME小学三个月镍下降6.0%至14,512美元/吨。

Chinese 316冷轧卷下降至$ 3,103.90 /吨,而中国304冷轧卷升至$ 2,302.18 / mt。

中国初级镍下跌5.7%至16,755.15美元/吨。印度初级镍跌破8.0%至14.37美元/千克。

FECR块增加0.8%至1,529.88 / mt。

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