供应链短缺:一个行业的挑战可以是另一个人的解决方案吗?

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188金宝搏官网登录网址金属价格今年一直在上升,部分原因是消费者支出和去年的锁定之后的快速恢复。中国领导了复苏,但回收率在北美加强,在较小程度上,欧洲。

由于疫苗推出,特别是在美国,情绪改善了。消费者已经开始花费5.4万亿美元 -由金融时报估计- 在锁定期间积累的浮雕节省。

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供应链困境

然而,约束的供应也是金属价格的主要驱动因素。188金宝搏官网登录网址

在某些情况下,如铜和锌,这一直来自秘鲁这样的主要资源国家的锁值。此外,关税壁垒进一步挤压了消费者的供应选择。

美国今年早些时候提供了18个铝板供应国家的反倾销职责。同时,欧盟今年增加了铝平面卷的反补贴职责。那些已经从去年对中国挤出的那些。因此,移动显着紧张铝材供应到欧洲市场。

进一步的压力来自全球物流限制和成本增加。这主要是在亚洲到北美和亚洲到欧洲航线。在过去12个月内,路线已经看到了运输延迟,集装箱短缺和运费近三倍。

这种物流延误和率的相应徒步旅行非常逐步缓解。例如,我们已经看到了从中国到欧洲40英尺的集装箱率下降到每盒5000美元。这是从近10,000美元到2-3个月前的。

减少速度正在放缓。在成本返回之前,这可能是消费者考虑合理或更历史平均水平的年底。

材料短缺

原材料短缺 - 钢,铝或其他金属 - 继续。对于一些扇区,那些伴随着树脂和特定组分的材料的平行短缺,如半导体。

消费者正在努力判断价格和材料短缺的价格如何在今年下半年可能发挥作用。他们正在努力看看由于其他材料短缺的需求放缓,在需求的减速时将如何抵消多少材料短缺。

到目前为止,约束的钢铁和铝制供应并没有重大影响消费者的生产计划。例如,我们没有听到汽车或白色商品制造商怠速生产线,用于缺纸产品或铸件。

但是,主要汽车制造商 - 包括大众福特本田- 由于半导体短缺,具有怠速生产线。

由于汽车制造商由于这些放缓而延迟了汽车纸张,因此薄板制造商将为商业客户的需求枢转,并为最近几个月的最终用户需求而来的经销商服务。

近期影响

这些多周,可能是几个月,Go-Slow,停止开始或怠惰的汽车线条由于树脂和半导体短缺而自由达到足够的铝和钢轧机能力,将一些蒸汽从钢和铝供应链中取出?

这种转移动态是一个难以判断寻求库存规划的经销商和消费者的艰难人士,以便在今年的余额上抵销购买。汽车问题仍然是金属定价方面的减轻因素。

在加方面,现在流离失所的汽车制作到2021的后半部分,进入2022,可以在更长的时间范围内将其他无序的峰值变平,但更加可持续,但更平坦的需求曲线。

因此,这将允许生产者和消费者满足更适中的需求。可以这样做,而不会产生过度的价格增加或扩展磨削时间。

到目前为止,这并没有如此。欧洲和北美的半成品金属市场正面临着价格升级和扩展磨坊交货期。库存月越来越普遍。

汽车问题在多大程度上成为行业解决方案的其余解决方案。毫无疑问,消费者毫无疑问地接受所有宽松的价格和供应压力,从汽车行业的历史上产生。

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