今天早上在金属:美国,欧盟铲斗钢,铝产能

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今天早上在金属新闻:美国贸易代表今天宣布,美国和欧盟将开始讨论,旨在解决全球钢铁和铝产能过剩;与此同时,美国钢铁研究所(AISI)和United Steelders Union在新闻发表了自己的陈述;而且,最后,三大矿工推出了创新者的竞争,提出了电气化的矿山车队的设计。

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美国,欧盟开始谈论全球钢铁,铝产能

中国钢铁生产

赵建康/戴索

美国和欧盟已经正式宣布启动新的讨论关于如何解决全球钢铝产能过剩问题。

“美国贸易代表Katherine Tairs Gina M. Raimondo和欧盟委员会执行副总统Valdis Dombrovskis今天宣布开始讨论,以解决全球钢铁和铝的过剩能力,”USTR今天发布。“在上周的虚拟会议期间,领导人承认需要维护我们关键行业的有效解决方案,并同意在美国根据”第232条“欧盟的进口关税后追溯WTO纠纷的路径。”

此外,根据该声明,各方旨在找到对年底前挑战的解决方案。

AISI,USW反应

同时,美国钢铁研究所对新闻做出了反应再次产能过剩谈判。

美国钢铁协会总裁兼首席执行官凯文·邓普西(Kevin Dempsey)表示:“我们感谢美国政府致力于解决这场危机,维护并改进解决不公平贸易的措施,并认识到美国钢铁行业对我们的国家和经济安全至关重要。”

“要取得成功,双边讨论必须考虑到这一点,而中国是全球钢铁供过于求的最大来源,许多国家的补贴和其他市场扭曲政策正在为产能危机做出贡献 - 进口中的伤害飙升已经到来来自世界的每个地区。“

此外,联合钢铁工联会也评论了这个消息,警告中国不是唯一的罪魁祸首。

“美国钢铁和铝业已被外国不公平贸易实践和全球产能过剩造成的,毫不秘密,”USW说。“虽然中国是美国生产商面临的问题的主要司机,但其他人也有助于这种伤害。

“随着美国和欧洲联盟从事双边磋商,我们支持解决对我们生产者和会员的威胁的努力。

“但是,我们无法支持任何不提供可测量的积极结果的方法。欧盟是一个重要的盟友,但在过去,它已经是问题的一部分,而不是解决方案的一部分。“

矿工发射电气化竞争

世界上三个最大的矿工开始了一场比赛这将呼吁创新者为“大规模举行的荷车电气化系统”开发概念。

里约热托必和必拓淡水河谷发起了“充电创新挑战”,旨在为电气化矿车引入新概念,从而降低有害排放水平。

“预计挑战将吸引维护大量运输车队的资源公司的额外兴趣,并正在寻找能够为大型电池电动车辆提供电力的创新概念,”Rio Tinto在释放中表示。

“当前的静止充电系统需要大量的时间来充电大型卡车,这将导致显着的生产力。采矿业需要多兆瓦刻度快速充电概念,能够在卡车运输周期(装载,旅行,倾倒,返回,队列中的卡车内充电(和推动)卡车。“

此外,竞赛兴趣表达程序将于5月18日星期二开始。

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