第一部分:我的供应链是多么绿?

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环境绿色的

气候变化的概念和减少碳排放的必要性远未在美国广泛接受,但观点开始变化,主要是由于客户需求。日本欧盟我们是早期转变观点的人,认为我们正在改变地球的天气模式,目前的许多立法正在这些国家出现。不过,考虑到这一趋势,美国也不会落后太远。

我们都听说过很多关于碳排放的事情,以及个人和公司减少用电和节省交通费用的方法。这是简单的部分。支出很容易量化,碳排放也很容易衡量。对企业来说,更大的挑战是测量产品的碳足迹,这里的碳足迹定义为生产一单位产品所产生的温室气体排放总量。这意味着了解供应链和生产的每个阶段以及所有原材料和零部件的运输过程中释放的碳排放。举个例子,碳信托是一家由英国政府资助的独立公司,最近被说明创造可乐罐的碳足迹的组件

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中国出口商面临更多变化

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全球贸易

美国贸易代表苏珊•施瓦布(Susan Schwab)表示,中国似乎将在新年伊始对出口退税结构进行进一步调整与中国当局的贸易谈判.在现阶段,这些变化将在多大程度上适用于出口补贴和增值税退税仍不清楚。施瓦布声称,在美国国内支持者的不同支持下,这项协议是迫于世贸组织制裁的威胁而被迫达成的。布什政府将于两周后在北京举行每年两次的贸易谈判。施瓦布认为这些回扣是不公平的,这听起来有点虚伪,因为这个国家向其农业社区提供大量补贴,从而扭曲了一系列商品的国际市场,使一些发展中国家的生活特别困难。(美国并不是唯一一个这样做的国家,因为欧洲经济共同体也一样糟糕——但作为坚定的自由商人,我们原则上反对一切形式的补贴。)

许多国家的制造商——欧共体集团是典型的——是增值税中立的,既可以收回他们购买时支付的增值税,也可以为销售收入服务收取增值税。当涉及到出口时,这些公司不需要收取任何增值税,但是他们可以要求收回原材料的增值税。在中国,如果没有增值税退税结构,这是不可能的,制造商在国内采购时支付增值税,如果他们出口制成品,几乎不可能收回增值税。目前,大多数商品都有部分增值税退税结构,但在美国和欧共体贸易集团的压力下,这一结构已在过去18个月系统地减少。再加上货币的逐渐升值,这已经扼杀了一些产品的出口,尤其是钢铁和某些有色金属,尽管这对美国劳工联合会-产业工会联合会(AFL-CIO)来说显然还不够54个工会代表1000万美国工人他们要求采取更强有力的行动来减少不断增长的贸易赤字。无论你在这个问题上的政治经济立场如何,事实仍然是,随着中国大规模的钢铁制造业投资开始投入,产能开始增加,特别是钢铁产品将从年初开始变得更贵。预计2008年钢铁市场的过山车走势将继续,因为不同产品部门的供求关系将推动价格在不同市场间涨跌。

斯图尔特•伯恩斯

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