行业新闻

布鲁塞尔在排放问题上一定有点像一个手指插在堤坝上的荷兰男孩。

你刚为一个问题提出了解决方案——二氧化碳排放成本——你就又为另一个问题提出了解决方案——把你的国内工业置于全球不利地位。

英国《金融时报》报道称欧洲工业集团呼吁欧盟引入碳边境税。二氧化碳排放许可价格的迅速上涨使污染最严重的行业的成本远远高于其他地区。

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欧盟的排放交易系统旨在鼓励减少排放

排放

fotohansel / Adobe股票

据《金融时报》报道,欧盟旗舰排放交易系统(ETS)的碳价格已接近每吨50欧元,该系统是欧盟雄心勃勃的新目标——到2030年减排55%——的基石。这是疫情前水平的两倍多。

碳排放交易系统旨在鼓励对减少碳排放技术的投资,让那些仅仅维持现有排放水平的生产商承担财政负担。如果你愿意让市场来决定支付污染费用和投资更多以避免成本和减少污染之间的平衡,那么欧盟就会给污染者提供补贴,并允许他们进行交易,以形成一个商业价格。

问题似乎在于,交易员和商业买家的预期是,随着可用补贴的逐渐减少,供应将会收紧。

结果如何?这些补贴的价格不断上涨,给污染最严重的企业带来了压力。

竞争的恐惧

今年上涨了促使塔塔钢铁公司对其欧洲钢材每公吨征收12欧元(14.40美元)的附加费。人们担心,进一步增加税收将使欧洲生产商对来自没有这种税收体系国家的进口产品的竞争力日益下降。

《华盛顿邮报》报道称,钢铁生产商估计,欧盟的碳价格目前大约为每公吨钢铁生产95美元(114美元)。(文章指出,生产一吨二氧化碳平均会排放两吨二氧化碳。

这几乎相当于目前每公吨1000欧元(1200美元)钢铁价格的10%。

生产商们还表示,今年欧盟钢铁行业因不得不从市场上购买碳排放限额而遭受的损失预计将达到30亿欧元。钢铁生产商将不得不从公开市场上购买不足的配额。

压力越来越大

欧盟将于6月公布碳调整边境税的提案。然而,最早在2023年之前不太可能实施。现在,要求将实施工作提前到今年晚些时候的压力越来越大。

拟议的边境税收机制最初针对的是有限的商品。其中包括钢铁、水泥、发电和一些化学品。该机制将针对从没有同等碳定价或排放目标的非欧盟国家进口的商品。

但最终,它可以扩展到任何碳密集型产品。这包括其他金属,如铝、锌和铁合金(如FeMn和FeCr)。

扭曲的市场

让市场来决定污染的成本是有好处的。以这种方式发现价格可能比政府定价更有效。

然而,问题是欧盟控制了补贴的提供,使其成为一个被操纵的市场。这不是一个故意操纵的市场,而是一个被布鲁塞尔关于补贴规模和分配的决定所扭曲的市场。

因此,销往欧洲的钢铁供应商和来自欧盟以外的、含大量钢铁成分的零部件买家将看到,在本世纪中叶之前,欧盟的吸引力将下降。

也就是说,除非或直到其他地方也采取类似的碳定价政策。

作为先锋,往往要付出代价。

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通用汽车总部

lindaparton / Adobe股票

今天早上的金属新闻:通用汽车(General Motors)宣布了Ultium 360的细节,称其将简化电动汽车车主的充电体验;与此同时,加拿大矿商泰克资源周三发布了2021年第一季度业绩;最后,近30%的美国人口已经完全接种了疫苗。

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通用汽车的Ultium Charge 360旨在让充电体验更轻松

随着汽车制造商继续推动电气化,怀疑者有许多疑问。

用于为这些汽车充电的电力是否来自可再生能源?会有足够的充电站吗?我们是否有原材料来促进这种从内燃机(ICE)向电动汽车(ev)的过渡?

通用汽车对其中一些问题的回答可能会以这种形式出现其Ultium 360的应用。

通用汽车表示:“今天,通用汽车推出了Ultium Charge 360,这是一种整合了充电网络、通用汽车移动应用程序和其他产品和服务的整体充电方法,旨在简化通用电动汽车车主的整体充电体验。”

通用汽车表示,通过Ultium Charge 360,其目标是继续改善充电服务。此外,它还将提供一个移动应用程序,电动汽车车主可以利用该应用程序查找充电站并处理付款。

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汽车经销商销售

卡里尼Povozniuk / Adobe股票

根据联合预测发布通过J.D.动力LMC2021年4月,美国新车零售额创下该月最高纪录。

这一消息对一直在半导体短缺中苦苦挣扎的汽车制造商来说将是一种安慰。由于短缺,通用汽车(General Motors)福特Stellantis本田而其他许多国家则不得不闲置生产。

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4月份新车零售额创历史新高

尽管产出放缓,但4月份美国汽车销量仍大幅飙升。

根据J.D. Power和LMC Automotive今天发布的预测,4月份新车零售销量将达到132.55万辆。卡车和suv预计将占总销量的76.1%。

这一销售数字将比2020年4月的销售额(按销售天数调整后)大幅增长110.6%。

与此同时,4月份的销售预测同比增长20.8%。

另外,汽车情报企业预测,今年的总销量为147.98万辆。这将标志着比2020年4月增长107.1%。与2019年4月相比,经销售日调整后的涨幅为7.8%。

这些集团预计,经过季节调整的新车销售年率(SAAR)将达到1,810万辆。这意味着比2020年增加940万部,比2019年增加170万部。

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福特标志

托拜厄斯Arhelger / Adobe股票

今天早上的金属新闻:福特汽车(f.n:行情)。宣布了新的全球电池中心福特Ion Park;与此同时,欧佩克成员国周二举行了电话会议;最后,3月份美国商品贸易逆差上升4%。

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福特计划通过福特Ion Park加速电池研发

周二,汽车制造商福特宣布了一个新的全球电池中心致力于电池研发

福特在一份新闻稿中表示:“福特Ion Park将使用最先进的设备来试验新的制造技术,一旦公司垂直整合电池和电池,这将使福特能够迅速扩大具有突破性的电池设计,使用新型材料。”

福特Ion公园位于密歇根州东南部,一个团队已经在那里工作。福特表示,该工厂包括一个1.85亿美元的协作学习实验室,将于明年晚些时候开放。该实验室的工作将包括开发、测试和制造汽车电池和电池阵列。

此举说明了电动汽车领域竞争力的增强。传统汽车制造商,如福特,正在向电气化投入大量资源,并缩小与中国的差距特斯拉通用汽车(General Motors)例如,该公司表示,计划到2025年推出30款新型电动汽车。

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今晨《金属新闻》:上周美国钢铁部门的产能利用率达到78.4%;同时福特宣布计划投资3亿美元在罗马尼亚建造一辆新型轻型商用车;最后,美国国际贸易委员会对从中国进口的预应力混凝土钢绞线进行了五年日落审查。

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美国钢铁产能利用率达到78.4%

电炉炼钢

nikitos77 / Adobe股票

美国钢铁行业产能利用率达到78.4%截至4月24日的一周美国钢铁协会报告称。

本周钢铁产量总计178万净吨。总产量同比增长43.6%。

在2020年的同一周,钢铁产能利用率骤降至55.4%。

福特将在罗马尼亚生产新型轻型商用车EV

福特宣布计划投资3亿美元制造一种新的轻型商用车2023年在罗马尼亚。

此外,现代汽车还表示,将于2024年在中国推出一款新的电动汽车。

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路透社专栏作家约翰·坎普表示,OPEC+谨慎的增产和强劲的商业周期回升鼓舞了看涨情绪,认为今年下半年石油库存将面临下行压力,油价将面临上行压力最近一篇文章中的报道

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主要进口国日本、印度感染率上升,油价回落

石油价格表

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但上周和今年的价格都有所下降。最初,这是因为人们对页岩生产商增产的前景持谨慎态度。然而,最近,印度和日本这两个主要石油进口国的冠状病毒感染重新抬头,给价格带来了压力。

尽管美国和欧洲的乐观情绪日益高涨,但印度的石油需求仍存在疑问。

印度连续几天发布了创纪录的COVID-19病例,预计情况会变得更糟。彭博社报道燃料需求可能会下跌20%4月。

新的封锁可能会持续几周甚至几个月。反过来,这将严重影响印度的需求。

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今天上午的金属新闻:1月份全球铜矿产量同比增长4%;与此同时,ELYSIS选择里约热内卢(Rio Tinto)的Alma冶炼厂用于安装商业规模的450ka惰性阳极原型电池;最后,美国钢铁公司不会继续推进在埃德加·汤姆森钢铁厂附近建设天然气井的计划。

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全球铜矿产量增长4%

铜矿

加里•惠顿/ Adobe股票

全球铜矿生产同比增长4%今年1月,国际铜研究小组(ICSG)报告称。

此外,精矿产量同比增长5%。

全球第一大产油国智利1月份产量持平。与此同时,第二大生产国秘鲁的产量同比下降了7.5%。

此外,1月份全球精炼铜产量同比下降1.2%。

ELYSIS选择Alma冶炼厂作为惰性阳极原型电池

ELYSIS,一家合资企业美国铝业里约热内卢(Rio Tinto),选择了力拓的阿尔马冶炼厂用于安装450ka的商业尺寸惰性阳极技术。

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在周末之前,让我们看一看过去的一周以及MetalMiner上的金属故事情节,包括铝冶炼厂劳动协议、铜价、环境政策发展等:宝金博188

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4月19日至23日当周(铝劳工协议、铜价等)

机器人制造汽车铝组件

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今天早上的金属新闻:一个200万美元的项目寻求更经济有效地生产轻型汽车金属板的方法;与此同时,美国钢铁公司加入了全球非营利组织responlesteel™;铜价在上周有所回升。

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“清洁钣金项目”旨在改善可回收汽车钣金的生产

汽车废料

斯文Fuchs / Adobe股票

这是密歇根大学一个耗资200万美元的项目被称为“清洁工作表”项目正在寻求改进可回收、轻量化汽车钣金生产背后的工艺。

根据密歇根工程师新闻中心发布的消息,该项目是“主要汽车制造商寻求轻型轻型卡车,并从内燃机转向电动汽车的一项关键工作,电动汽车需要更轻的部件来增加汽车的续航里程。”

报告称,这项研究最初将专注于钢和铝,但最终可能会扩展到其他材料。

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电炉炼钢

nikitos77 / Adobe股票

今天早上的金属新闻:克利夫兰悬崖报告第一季度炼钢收入为39亿美元;同时新增7个欧洲铝生产基地ASI认证;最后,塔塔钢铁起诉自由钢因为它所说的未偿债务。

在动荡的钢铁市场,知道该在什么时候执行哪种策略,可以决定是省钱还是赔钱。看到MetalM宝金博188iner观察不同的市场情况

克利夫兰克利夫斯公司报告称,炼钢收入大幅增长

在其第一季度收益报告克利夫兰-克利夫斯克利夫公布的炼钢收入为39亿美元。与此同时,该公司报告称,2020年第一季度的炼钢收入为3.37亿美元。

此外,该公司的净收入为4100万美元,高于2020年第一季度的净亏损5200万美元。

此外,首席执行官Lourenco Goncalves称赞了公司对环境的关注。

他说:“作为一个只占全球钢铁工业温室气体排放2%的国家,美国有权在美国生产钢铁并进行制造,而不是进口钢铁,让外国污染国家以牺牲美国工人的利益为代价出口充分就业。”

Novelis增加了7个ASI认证

诺说它已经获得了铝管理倡议(ASI)为欧洲另外七个铝制造厂提供认证。

“Novelis在瑞士Sierre的七家欧洲工厂最近获得了认证;Göttingen, Nachterstedt Recycling, Nachterstedt Rolling,德国;英国Latchford;意大利的Pieve和Bresso加强了公司的能力,以满足客户对独立认证的可持续铝日益增长的需求。”“此外,ASI认证突显了Novelis的雄心,即成为全球领先的低碳、可持续铝解决方案供应商,同时到2026年将碳足迹减少30%,到2050年或更早实现净碳中和。”

塔塔钢铁起诉Liberty

就像我们以前在这里讨论过,自由钢铁在破产后处于危机模式Greensill资本该公司是母公司的最大财务支持方GFG联盟

本周,BBC报道了钢铁制造商塔塔钢铁起诉自由因为它所说的未偿债务。

根据该报告,塔塔正在起诉与Liberty 2017收购塔塔特种钢业务有关的债务。

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